昭和19年 | 旧海軍「日章第一海軍航空基地」として設置。 (滑走路1,250m×60m) |
昭和20年 | 終戦とともに連合軍に接収。 |
昭和27年 | 接収解除。 |
昭和29年 | 極東航空㈱により、高知−大阪準定期航路開設。 |
昭和33年 | 第2種空港の指定を受ける。 |
昭和36年 | 滑走路を1,500mに拡張。 |
昭和47年 | 「高知空港整備基本計画」を策定。 (滑走路2,000m×45m) |
昭和58年 | 滑走路2,000m供用開始、ジェット機就航。 |
平成6年 | 「高知空港整備基本計画」を策定。 (滑走路2,500m×45m) |
平成15年 | 高知龍馬空港として愛称化。 |
平成16年 | 滑走路2,500m供用開始、高知空港初のジャンボジェット機就航。 |
平成26年 | 主要地下構造物の耐震工事着手。 |
平成28年 | RESA拡張のための調査・設計に着手。 |
平成30年 | 県内発のLCC(格安航空会社)就航。 |
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